過去のCAMARO伝言板2002年6月


■お礼 ■ naga 6/27(木) 21:39:21 - またまた追記ですいません。 メールをわざわざ送って頂いた甘利さんどうもありがとう ございました。返信が何度やっても返ってきてしまうので ここにお礼の言葉を代えて載せさせて頂きます。 今週またヤナセで見てもらって検討してみます! 治ったらオフ会とかにも参加してみたいのでよろしくお願いします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■追記 ■ naga 6/25(火) 17:49:06 - 下のスレで思ったんですが、友達はサードにB&Mの メガシフター入れてましたが4THでは無理なんでしょうか?? あのT字型のバーってものすごくかっこ良いので自分も入れてみたい とか思ってしまったもので…どなたか改造しちゃった人はおりますか?? 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■登録しました!!! ■ naga 6/25(火) 17:43:28 - 登録致しました。新参者ですがよろしくお願いします。 ところで関東のサイトにも書きこみましたが ぱワステはやはり、ウォーターポンプからの水漏れさらに インマニからのオイル漏れが原因でした。 21万かかりました…そして治ったかと思いきやまた エンジンチェックスーンが…ほんとに参りました。 もうお金も無いしで…(;; 早く治してオフ会に行きたいです。 友達でアメ車乗りそんないないし、他の人のカマロの4TH をぜひ見たい!調子良いのを見て知って堪能してみたぃ!笑 って思ってますので、どなたか近くの方、これが調子の良い カマロだぞ!って見せつけてくださいまし(^^; なんとかしばらくはがんばるつもりなのでよろしくです! でもあまり故障続いたら、金が厳しいのですが。 っま、とにかく登録ナンバー何番か楽しみです。でわ。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: SESランプ点灯でAT滑りと言われました。 ■ なかむら@456 6/25(火) 10:17:56 No.129 > 製品は、B&M社の物で、USより個人で輸入します。 > もし、それが嫌なら、私がお作りします。 是非つくってください。 直メールさせていただきます。 よろしくお願いします。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: SESランプ点灯でAT滑りと言われました。 ■ Pu.@38 6/24(月) 23:57:01 No.129 > シフトプラスってどこで購入できますか? 製品は、B&M社の物で、USより個人で輸入します。 もし、それが嫌なら、私がお作りします。 以前、関西支部のとしさんが全く同様の症状に悩んでいましたが、 バルブボディーの交換で完治したそうです。 原因は、バルブの劣化でした。 SESの理由は、ロックアップを動作させるに十分な油圧に バルブが制御できていないせいのようです。 自分での交換も出来ますが、非常に大変な作業ですので、 お店に頼んだ方が良いと思います。 8〜12万くらいだったかな??>とし -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: インナーサイレンサーの効果 ■ なかむら@456 6/24(月) 13:23:42 No.117 > それなら、内側の管の部分にグラスウールを > 針金で巻き込んでおくと > かなり音量を抑えられると思います。 > グラスウールは、大きいホームセンターなら > 住宅用断熱材として安価に売ってます。 さっそくグラスウールとステンレスワイヤーを 買ってきて巻いてみました。 音量は若干静かになったように感じました。 -------------------------------------------------------------------------------- ■SESランプ点灯でAT滑りと言われました。 ■ なかむら@456 6/24(月) 13:17:45 2 こんにちは、なかむら@456です。 1週間前に高速走行中にSESランプが点灯しました。 以前にSESランプが点灯した時は、知らぬ間に消灯していたので 今回もすぐに消えるかなとおもってたのですが、なかなか消えず とうとうヤナセで見てもらいました。 結果、コンピュータにはAT異常で80kmと116kmの 時点で記憶されており、おそらくセンサーの異常だろうとの事でした。 一旦、リセットしてもらったのですが、また高速走行中にランプが つくようなら、再度もってこいとの事でした。 東海支部・改造部のシフトプラスの説明内容に酷似しているので 自分的にはこれで改善するかな?とは思っているのですが シフトプラスってどこで購入できますか? 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ もんたふな@426 6/22(土) 13:56:42 No.97 本日ヤナセにいって来ました。 結果は、カマロはバックラッシュが多いから こういうもんだとだけでした・・・。 なんか強引にまとめられてしまった感じがして 残念です。 -------------------------------------------------------------------------------- ■リンクページを更新しました ■ 雅やん@No.1 6/19(水) 23:16:07 - リンクページを入れ替えました。 従来のリンクページは、登録後の修正が不可能でちょっと登録しにくかったので、別のCGIに入れ替えました。 新タイプは、登録であれば自由に変更修正が可能です。 皆さんのカマロページを気軽に登録してください。 また、一度の登録で複数のカテゴリーへの登録可能です。 なお、たいへん申し訳ありませんが、旧リンクページで登録した頂いた方は、再登録をお願いします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ Quiet_man@451 6/19(水) 21:36:26 No.97 Pu.@38 wrote ; > LSDを原因に挙げてる意見がありますが、 > LSDの搭載がないクーペグレードの方は、 > こういった現象はないのでしょうか? クーペもあります。4月ぐらいまでアクセルの加減によって リアから「ゴンッ」という音と衝撃があったのですが どうゆうわけか最近は「コツッ」という感じで少し 穏やかになりました。 来週、車検に出すのですがこの症状を調べてくれる よう依頼してあります。もし何かわかりましたらお伝え します。(症状が軽くなってしまったので難しいでしょうが・・・) -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ もんたふな@426 6/19(水) 18:39:47 No.97 ディーラーで一回言ったことあるんですが ブッシュが原因じゃないかとしか言ってくれませんでした。 でも、どう考えても運転中にNにいれて減速の時は 大丈夫なんでそれはありえません デフ(LSD)はカマロの欠点ですか・・ でもあまりにも不快になるので気にしないのも結構つらいっす・・。 なんか発進して低速時にはヒューンと唸る?音がするし 減速時にはゴンとショックはするしD→R、P→Rと Rに入れる時もごっくんとショックがするしと困った野郎ですね・・。 ■返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ Pu.@38 6/19(水) 18:34:21 No.97 LSDを原因に挙げてる意見がありますが、 LSDの搭載がないクーペグレードの方は、 こういった現象はないのでしょうか? -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ Ysk@414 6/19(水) 14:58:05 No.97 > よく似た原因がある方アドバイスお願いします。 私のも同じ症状が有るのですが、 減速時に2ndにシフトダウンすることで対処しています。 リアに3.23が入っているのですが、 減速時15マイル強〜20マイル弱でシフトダウンすると ショックが無いようです。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: ZIPPOライター ■ よしぼう@157 6/19(水) 11:17:59 No.119 > ゴメンナサイ。 > 音頭とってるハズの私の怠惰により、遅れております。 > 近日中に何かしら発表します。 > 本当に申し訳ありませんm(_ _)m お返事ありがとうございます。 気長に待ってます。 いろいろ大変だと思いますが、よろしくおねがいします。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: ZIPPOライター ■ Rage@85 6/19(水) 00:13:09 No.119 > 最近になって気になり出したんですけど、ZIPPOライターの進捗ってどうなんでしょう? > どなたかわかりますか? ゴメンナサイ。 音頭とってるハズの私の怠惰により、遅れております。 近日中に何かしら発表します。 本当に申し訳ありませんm(_ _)m -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: インナーサイレンサーの効果 ■ なかむら@456 6/18(火) 18:15:29 No.117 D・ありす@184さん、お返事ありがとうございます。 > 出口径を細くするインナーサイレンサーとは > いわゆるラッパ形状の物ですか? そんな感じです! 細いパイプの出口に出口径と同じ大きさのパイプを 溶接しているだけの簡単な物です。 > それなら、内側の管の部分にグラスウールを > 針金で巻き込んでおくと > かなり音量を抑えられると思います。 > グラスウールは、大きいホームセンターなら > 住宅用断熱材として安価に売ってます。 そうですか!! 細いパイプの周りに巻けば良いんですよね? 一度グラスウール買ってきて試してみます。 ありがとうございます。 -------------------------------------------------------------------------------- ■ZIPPOライター ■ よしぼう@157 6/18(火) 17:42:49 2 みなさんこんにちは 最近になって気になり出したんですけど、ZIPPOライターの進捗ってどうなんでしょう? どなたかわかりますか? 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: インナーサイレンサーの効果 ■ D・ありす@184 6/17(月) 23:49:11 No.117 > 物はサイレンサーといっても出口径を小さくするだけのタイプで > 消音材とかは入っていないタイプなんです。 > 内径76φの4本だしのマフラーなので、75φの物を > 4個作ってもらいました。 > 結果ですが、音はあまり静かにはなりませんでした。 出口径を細くするインナーサイレンサーとは いわゆるラッパ形状の物ですか? それなら、内側の管の部分にグラスウールを 針金で巻き込んでおくと かなり音量を抑えられると思います。 グラスウールは、大きいホームセンターなら 住宅用断熱材として安価に売ってます。 -------------------------------------------------------------------------------- ■インナーサイレンサーの効果 ■ なかむら@456 6/17(月) 17:25:23 3 みなさん、こんにちは。 先日、ショットガン?にインナーサイレンサーを取り付けましたの 効果を報告しますね。 物はサイレンサーといっても出口径を小さくするだけのタイプで 消音材とかは入っていないタイプなんです。 内径76φの4本だしのマフラーなので、75φの物を 4個作ってもらいました。 結果ですが、音はあまり静かにはなりませんでした。 残念... 取り付けてもらった車屋さんは、抜けが悪くなってるから 低速のトルクは多少アップしてると思うけどね... って事でした。 純正に戻そうかと思案中です。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: セキュリティー取付時の年式の見極め方について ■ なかむら@456 6/17(月) 17:15:26 No.108 Nak@68さん、Pu.@38さん返信ありがとうございます。 0.5秒後に発生する小さい音がカチッって音がします。 ボタン長押ししても途中で音がなるので、後期型だと思います。 最近、時間がなくってせっかく購入したドアロッくんと トランクリリースソレノイドも取り付ける時間がないのですが 時間をつくって、取付してみたいと思います。 ドアロックボタンの所も簡単にはずれそうなので、念のために 確認してみたいと思います。 ありがとうございました、取付完了しましたら報告させて頂きます。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: Re: トランクオープナーついて ■ なかむら@456 6/17(月) 17:09:41 No.58 Quiet_man@451 さん、こんにちは。 > ハッチリリースがないと不便ですよねー。 不便です!! 中古で購入したんですが、エアロとかアルミとかにばっかり 目がいって、クーペとスポーツの違いなどはほとんど 気にしなくて... でも、不便だな〜って感じだすと、すっごくこの機能が ほしくなってしまって... > 私もアクチュエータが欲しい!! > '96は違うかもしれませんが・・・。 結局、汎用のトランクリリースソレノイドを買いました。 (バイパーのパーツだと思います) これの取付に挑戦したいと思います。 最近は時間がなくって何時になるかわからないんですけどね。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ deco@448 6/17(月) 09:38:27 No.97 こん**は! ご心配のようですね。 > カマロの欠点みたいなものですか・・・ LSDだとするとまったく問題ないです。 ランエボ、インプレッサWXRあたりに乗っている方に 相談されると 一笑に付されます。 その上アメリカの車は・・と必要以上に言われるかも? 旋回時には外輪と内輪は回転数が違います。 本来、これを逃がす機構がデファレンシャルギアには 付いてますが この場合、片輪がスリップすると駆動 力は反対側のタイヤから抜かれます。 =前進しない...と言うことになります。 そこで そんな場合にも駆動力が伝えられっぱなしに なるのがLimited Slip Diffなんです。 かなりゴリゴリな、がちんこ仕事をしていることがお 分かりになると思います。 それが極低速時の駆動力が抜けたときに、テンションが 抜けてズリッ!っとずれる音なんです。 心配はないです。 デフオイルの交換をしておけば、間違いはないですね。 > P→R D→Rのようにリバースに入れる時と、 この時にかなり遅れてショックが来ますか? 遅れてくるようであるとATFの点検でしょうね。 しかし 年式からして問題はないと思いますよ。 ディーラーでの相談が 精神衛生上よろしいかと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- ■Re: トランクオープナーついて ■ Quiet_man@451 6/16(日) 21:36:27 No.58 なかむら@456さん、こんばんは ハッチリリースがないと不便ですよねー。 > ダッシュのところにスイッチがないので、この線の反対側が > どこまで行ってるかも不明です。 私のは'97クーペですが今日調べてみました。 ライトスイッチ下、カバー裏側にスイッチ用コネクターが用意されていました。 また助手席エアバック下のボディコントロールモジュールには配線済み。 試しにリアのアクチュエータ用のコネクターに豆電球を接続し、 ライトスイッチ下のコネクターを短絡させると「カチンッ」とリレーの音? がして見事に豆電球が点きました。 私もアクチュエータが欲しい!! '96は違うかもしれませんが・・・。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ もんたふな@426 6/15(土) 23:34:54 No.97 カマロの欠点みたいなものですか・・・ あと、気になっているんですが P→R D→Rのようにリバースに入れる時と、 Dで運転していてシフトアップの時にもたまに これもデフからゴクンとショックがけっこうします。 なんか、通常以上にやばそうなんですがみなさまは どうでしょうか?? ■返信: ハザードでアンサーバックする場合の接続場所を教えて下さい。 ■ Pu.@38 6/14(金) 23:23:22 No.96 この適正化をするとトランクオープンの 時に12Vが流れるのかな?と思いました。 そのとおりです。 やはり、分かってもらえていたようで。よかった。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: セキュリティー取付時の年式の見極め方について ■ Pu.@38 6/14(金) 23:19:49 No.108 > >「ボタンを押している間中、モーターに電気が送られつづけている」 > この状態が〜96年式だと言うことですが、モーター音って > どんな感じの音ですか? 音で確認する方法ですが、書き方が悪かったようで。 @アンロックボタンを1回押す Aロックボタンを押す(おしつずける) BAで、押した瞬間に、ガシャっとロックが閉まる音がする。 (これは、当然である) CBの後、0.5秒くらい後に、小さな音がするかを聞く。 Dもし、音が聞き取れなくても、その後ロックボタンを放す瞬間に、 音がしないか、聞く。 この操作で、おしつずけ中に音が発する、 もしくはボタンを放した瞬間に音が発する、で判断します。 必ず、どちらかで小さな音がします。 おしつずけ中に音がした=>後期型(新型) ボタンを放した瞬間に音がした=>前期型(旧型) なお、超旧型は、ドアを閉めたときに、ルームランプが ゆっくりフアッと消えないようです。(パッときえてしまう。) この場合、間違いなく旧型です。 これでも分からないなら、NakさんのHPを参考にしましょう。 そうすれば、絶対分かります。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: セキュリティー取付時の年式の見極め方について ■ Nak@68 6/14(金) 07:30:51 No.108 > ドアの内張はがしてモーターの端子にテスターあてないと > ダメでしょうか? いえ、ドアの内張りはがして、というかドアロックボタン のところだけ外してドアロックボタンへの配線色で見分け られます。 96以降のNegative Trigger Door Lock Wiringの場合は 下記のように、赤/黒、橙/黒、黒 の3本となってます。 http://www.ne.jp/asahi/naks/cafe/camaro/image/19990109/door_diag96.jpg 一方、95以前のReverse Polarity Door Lock Wiringの 場合は下記のようになってます。 http://www.ne.jp/asahi/naks/cafe/camaro/image/19990109/door_diag93.jpg でわでわ -------------------------------------------------------------------------------- ■セキュリティー取付時の年式の見極め方について ■ なかむら@456 6/13(木) 11:30:04 2 東海支部改造部を参考にさせて頂いてドアロッくんを取り付けようと 思っています。 96年1月登録なので〜96年式だとは思うのですが、念のために モーター音で確認しようと思いやってみました。 音はシャコン、すぐ後にカッチン(リレーの動作音っぽい)と鳴って 後は静かです。(後期型は聞いたことがないのでわからないのですが) >「ボタンを押している間中、モーターに電気が送られつづけている」 この状態が〜96年式だと言うことですが、モーター音って どんな感じの音ですか? 音以外に確認する方法はないでしょうか? ドアの内張はがしてモーターの端子にテスターあてないと ダメでしょうか? 質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: ハザードでアンサーバックする場合の接続場所を教えて下さい。 ■ なかむら@456 6/13(木) 10:02:43 No.96 Pu.@38 さん、ありがとうございました。 > ごめんなさい、ダイレクトドライブになるので、 > 10E−1では役不足なきがします。 > 敵はウインカー4個分はあるので、 > 10Aに耐えられるダイオードを用意してください。 > 店の人に言えば、出してくれます。 > ホントにごめんなさい。 いえいえ、その日は大阪は台風の影響で大雨でした。 なので、日本橋には寄らずに帰ってきたので購入していません。 またの機会に購入しようと思います。 その時は10Aに耐えられる物を買ってきます。 > イマイチ言ってることが解りませんが、 > その後の文章を読む限り、間違いはなさそうですが・・ > なにかあったらどうぞ。 ごめんなさい、この適正化をするとトランクオープンの 時に12Vが流れるのかな?と思いました。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ deco@448 6/12(水) 22:01:42 No.97 もんたふな@426 さん こん**は! > 多かったのですが、その衝撃がデフのあたりからするので ポジトラクション(LSD)の噛みあわせの音だと思いますよ。 スカイラインGTR(BNR32)あたりなんて、ゴンッ!とすごい音が しますよ。 もちろんクレームの対象にはなりません。 私のも減速時には よく鳴ってます。 ポジトラ付きに乗ってる証みたいなものですから 誇らしげにしてても良いかも...。(^^; 突き上げ時に鳴るものでなければ 心配ないかと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: パワーウインドモーター交換 ■ NORI@33 6/12(水) 21:15:24 No.94 なるほど、これでディーラー工賃¥16000浮きますね! -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ NORI@33 6/12(水) 21:12:25 No.97 ううむ、これは私もまだ新しかった頃なってました。 最近は何故かならないですねぇ。 でも某雑誌の新車インプレッションでも、停車間際のゴンが気になると書いて ありましたのでカマロの癖であると考えれば良いと思います。 あと国産でも私のとこの社用車がなってます。 減速してATが下のギアに変速すると負荷が掛かってデフからショックが出る という単純な事のように思います。 辛口に言えば、開発の甘さでしょうね。 対策は気にしないこと〜♪ -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: ハザードでアンサーバックする場合の接続場所を教えて下さい。 ■ Pu.@38 6/11(火) 20:47:51 No.96 >ダイオードを買ってこようと ごめんなさい、ダイレクトドライブになるので、 10E−1では役不足なきがします。 敵はウインカー4個分はあるので、 10Aに耐えられるダイオードを用意してください。 店の人に言えば、出してくれます。 ホントにごめんなさい。 >トランクオープナーの配線の適正化とは >プラスコントロールでトランクオープンできる イマイチ言ってることが解りませんが、 その後の文章を読む限り、間違いはなさそうですが・・ なにかあったらどうぞ。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ Pu.@38 6/11(火) 20:39:05 No.97 今のところ、オイル交換以外の対応法は解りません。 他の方の意見も聞いてみてください。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ もんたふな@426 6/11(火) 19:15:45 No.97 Pu.@38さん。先日はありがとうございました。 無事届きました。バッチリです! で、停止時のコンとの衝撃がデフであったとしたら 修理や調整は可能でしょうか? -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: ハザードでアンサーバックする場合の接続場所を教えて下さい。 ■ なかむら@456 6/11(火) 08:33:36 No.96 Pu.@38 さん、ありがとうございます。 今日、大阪に出張ですので帰りにでも日本橋にて ダイオードを買ってこようと思います。 (和歌山で売っているところを知らないので...) もう一つお聞きしたいのですが、トランクオープナーの配線の 適正化とはプラスコントロールでトランクオープンできるように していると言うことですよね? 汎用のトランクオープンソレノイドを取り付けてトランクオープン できるようにしようと思っていますが、これは12Vがきたら オープンされるようになっていると思いますので、この改造も 同時にしておこうと思います。 取り付け完了までいろいろお手数をおかけするとは思いますが よろしくお願いいたします。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: ハザードでアンサーバックする場合の接続場所を教えて下さい。 ■ Pu.@38 6/10(月) 23:13:43 No.96 一番簡単なのは、左右のウインカーに繋ぐことです。 ダイオードを介せば問題ないです。 10E−1位のダイオードを入れればOKです。 ちなみに、並行だと片方のウインカーに配線するだけで、 左右同時に光らせる(ハザード)ことが可能です。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 停止時のゴンと小さな衝撃 ■ Pu.@38 6/10(月) 23:06:05 No.97 私もデブと思います。 デフオイルを交換したら、一時的に良くなりましたが 1ヶ月くらいで再発です。 原因は分かりませんが、 機械式LSDとしたら、それの動作音と思いますが、 どーなんでしょうね。 -------------------------------------------------------------------------------- ■停止時のゴンと小さな衝撃 ■ もんたふな@426 6/10(月) 19:14:49 5 カマロ99'SCなんですが、ブレーキかけて停止するとき メーター読み値約20Kmくらいでリアからゴン(コン)と 衝撃があります。過去ログを見るとブッシュではとの意見が 多かったのですが、その衝撃がデフのあたりからするので ためしに走行時にN(ニュートラル)にいれて停止したら衝撃は 有りませんのでブッシュが原因じゃないとおもわれます。 ブレーキをかけて約20Kmぐらいのときにギアが1速になるのか どうなのかわかりませんがタコメーターの針がかすかに700rpm から900rpmにあがる時にデフあたりから衝撃が有ります。 デフの遊びがおおきくなったのかなんなのかわかりません・・・ よく似た原因がある方アドバイスお願いします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■ハザードでアンサーバックする場合の接続場所を教えて下さい。 ■ なかむら@456 6/10(月) 15:17:44 5 みなさん、こんにちは。 昨日、ドアロッくんVを購入して96yカマロに取り付けようと 思っています。 東海支部・改造部を参考にさせていただいて取り付けようと 思っていますが、アンサーバックをハザードでする場合は どこに接続するのがいいのでしょう? やはりハザードスイッチの裏からとった方が良いのでしょうか? よろしくお願いいたします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■エアー関連パーツの輸入について ■ Pu.@38 6/9(日) 19:45:55 - 東海支部のPu.です〜。 今月中をめどに、エアサス関連の部品を輸入致します。 一緒に入れて欲しい物があれば、何なりと。 申し込みは、東海支部BBS内、関連スレッドにて。 >いさmさん つー訳ですが、いかがですか? フロント用エアサスシリンダについては、そのころには わたせれるとおもいますよ。 自作エアサスが、好調に完成にちかずいてますから。 では。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■パワーウインドモーター交換 ■ maro@94 6/9(日) 13:48:56 1 えー、パワーウインドモーターにだんだん元気がなくなってきたので交換しました。 夏の風物詩とも言えますね(笑) さて、普通はレギュレーターを止めているリベットを破壊→レギュレータとモーターをドアから引きずり出す→レギュレータとモーターを分離→新しいモーターを取りつけ→レギュレータとモーターをドアの中へ戻す となるみたいなのですが、面倒なのでレギュレータはドアにくっ付けたままモーターだけ分離→交換しました。 ドアの内側に穴開けてそこからレギュレータとモーターをくっ付けているリベットを破壊して交換したというわけです。 このほうが手っ取り早い感じなので。2人で1時間くらいの作業だったし。 ↓右ドアの穴あけ箇所。わかりにくいですけど^^;ま、参考までに。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: パワステの異常について ■ naga 6/9(日) 02:03:25 No.90 返事どうもありがとうございます!! この返信みないで今日運転してしまった!!(^^; 一旦エンジン止めて間をおくと戻るのですが しばらく走り続けると段々重くなってきます。 でも前みたいに完全に重くなるわけでもなく 徐々に重くなっていくカンジです。 この間は夜でわからなかったのですが どうやらパワステオイルが滲んでいるような後もあって…でも 減ってはないんですよ。うーん。 やっぱり危ないですよね??今日高速乗ってて だんだん感触が来て、ジンワリと 重くてヤバカッタです笑。これが急に来たら事故ります! 明日はお店とかきっとやってないだろうから来週頭にでも やはりもっていってみることにします。 やっぱり、高いですよね…個人輸入しても取りつけとか わかんないし。(><;なんかくやしぃ! 壊れるなら、こうボキッ!とか分かりやすく壊れてくれた 方が気持ちの諦めがつのになぁ。苦笑。 ほんとにどうもありがとうございました。 どうか他も一緒に壊れてない事を祈りつつ 今日は寝ます。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: パワステの異常について ■ NORI@33 6/8(土) 12:46:47 No.90 ど〜も〜。 ハードディスクのクラッシュからやっと復帰のNORIです。 この故障は早く直した方がいいですよ。 カーブでパワステ効かなくなったら間違いなく事故です。 直るまで絶対乗らないほうがいいです。 俺も今考えると恐ろしいです。 多少時間が掛かっても輸入した方がいいですね。 C.O.LinkにあるWORKS USAは輸入初心者にもってこいです。 日本語でやりとり出来ますので。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: パワステの異常について ■ maro@94 6/8(土) 07:23:22 No.90 > なんと今回はパワステの異常で困ってます。 もしかしたら…以上なのはパワステそのものじゃ無いかもしれませんよ? > 運転中、突然パワステが効かなくなり超重ステになってしまいます。 > そんでしばらく停めて様子見るとまた直ってしまうのです!? > 先週末になって、直って、今日また突然起こり始めてしまいました。 > 治そうか、ホントに壊れるまで乗ろうか?微妙な所です。笑。 > 因みにパワステオイルも漏れていないし。 F1パッケージなら4th前期のZ28ですよね? イカレてるのはウォーターポンプ(以下WP)かもしれません。 WPから吹いたクーラントがベルトにかかってベルトが滑ってるのかも。 この辺は東北支部長のNORIさんのHPの「メンテナンス、トラブル」 に詳しく書かれてます。 ↓ここね。 NORIさん、勝手に紹介しちゃってごめんねー。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4682/index.html > バッテリーが少し減ってるせいでしょうか?? たぶん関係無いでしょう。 > 交換だと10万コースは行きそうだし… もし原因が上記のWPだとすると、ほっとくと連鎖反応的に クーラントで濡れたデスビが壊れてしまうので10万じゃききませんよ? 昨日チャットにいた方も同様の故障で修理代38万とか言ってましたから… LT1では結構よく起こるトラブルみたいですね。 もしWPなら個人輸入したほうがイイですよ。ディーラーで買うと 6〜7万くらいはするんじゃないかなー? -------------------------------------------------------------------------------- ■パワステの異常について ■ naga 6/8(土) 01:37:31 3 どうも。ずいぶん前に書いてからの投稿で 2度目です。 F1パッケージの’97Z28に乗ってます。 前回はエンジンチェックスーンの マークについて助けて頂きました。ソレノイド というパーツ交換でヤナセで3万7千円くらい?取られて なおしました。笑 なんと今回はパワステの異常で困ってます。 ログいろいろ見ましたが同じような症状は無いようなので どうしたものか困ってます。 運転中、突然パワステが効かなくなり超重ステになってしまいます。 そんでしばらく停めて様子見るとまた直ってしまうのです!? 先週末になって、直って、今日また突然起こり始めてしまいました。 治そうか、ホントに壊れるまで乗ろうか?微妙な所です。笑。 因みにパワステオイルも漏れていないし。 バッテリーが少し減ってるせいでしょうか?? またまた、同じような症状で困っている人とかいらっしゃるでしょうか? このまま乗っててはまずいと思いつつ… ハンドル効かないわけではないのですが すごい重い!笑突然重くなってビックリします。 交換だと10万コースは行きそうだし… どなたか良いアドバイス頂けないでしょうか?? やっぱりまたヤナセもってくしかないのかな?? ヤナセ行く前に何かアドバイスよろしくお願いします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■カマロオーナーは、お金持ち? ■ 雅やん@No.1 6/4(火) 22:08:29 - アンケート、結構おもしろいですね。 思いのほか、「ニコニコ現金払い」の方が多いですね。 ほかにもいろんな傾向が見てきているような。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 返信: 返信: トランクオープナーついて ■ なかむら@456 6/3(月) 16:24:37 No.58 NIGさん、こんにちは。 > オープナー部分に、プラスチックの物体が張り付いていれば、 > それが、アクチュエータ本体です。 残念ながらアクチュエータは付いていないようです。 気長に部品を探してみることにします。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: カマロオーナーアンケート開始です。 ■ 雅やん@No.1 6/3(月) 00:45:33 No.84 Pu.@38ちゃん> エンジンとグレードは注意書きを付けておきました。 アドバイスありがとう -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: カマロオーナーアンケート開始です。 ■ 雅やん@No.1 6/3(月) 00:08:29 No.84 Pu.ちゃん> >エンジンは、代表的な奴はリッター表記した方が良いと思います。 >LS1、LT1も分けたいところ。 まずい、今からじゃ、項目の修正は出来ないと思う。 修正しちゃうと別項目とカウントされたような。 エンジンの型式区分したらきりがないので止めました。 >また、グレードにクーペ(もしくはBASIC?)も >追加した方が良いと思います。 これは追加だから大丈夫かな。やってみます。 データ破壊したら、また最初からね。 >RSだと、正規輸入では年式によって特別パッケージに >カウントされてしまいます・・・。 そうなんです。RSってやつ、曲者なんです。 まっ、このへんは適当に。 >しかし、どあろっくんって・・・・・ リモコンドアロックのことなんだけど、こっちの方が判りやすいかなと思って。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: カマロオーナーアンケート開始です。 ■ Pu.@38 6/2(日) 23:56:10 No.84 エンジンは、代表的な奴はリッター表記した方が良いと思います。 LS1、LT1も分けたいところ。 また、グレードにクーペ(もしくはBASIC?)も 追加した方が良いと思います。 RSだと、正規輸入では年式によって特別パッケージに カウントされてしまいます・・・。 しかし、どあろっくんって・・・・・ -------------------------------------------------------------------------------- ■カマロオーナーアンケート開始です。 ■ 雅やん@No.1 6/2(日) 22:38:50 3 皆さん、ご助言ありがとうごました。 オーナーアンケートをただいまより開始します。 メンバーの皆さんはもちろんのこと、メンバーでない人もドシドシアンケートにご協力ください。 どんな結果がみれるか今から楽しみです。 アンケートの結果は、次期カマロの開発計画に活用される貴重なデータとなります(嘘です)ので、真面目に記入して下さい。 なお、アンケートにお答えしてもお礼の景品などは一切ございません。 では、よろしくお願いします。 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: アンケート作ってみました ■ 雅やん@No.1 6/2(日) 22:01:07 No.74 たっちん@266さん> >アンケート楽しそうですね、集計結果がたのしみです。 >ただ、集計結果の表示は、pt数にかかわらず項目を固定したほうが見やすいものもありますね(ex.年式etc) >いかがなもんでしょう? そうなんです。私もそのとおりだと思います。 ただCGI改造するほど技術を持ち合わせてないのですm(__)m -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: アンケート作ってみました ■ たっちん@266 6/2(日) 21:18:36 No.74 アンケート楽しそうですね、集計結果がたのしみです。 ただ、集計結果の表示は、pt数にかかわらず項目を固定したほうが見やすいものもありますね(ex.年式etc) いかがなもんでしょう? -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: フロアジャッキの掛け方で質問です。 ■ 雅やん@No.1 6/2(日) 19:15:24 No.69 トオル@37 wrote ; > 雅やん> > ご丁寧に画像までありがとうございます!! > 文字で教えられてもたぶん分からなかったと思うので…(汗) > 早速チャレンジしてみます。 いえいえ、どういたしまして。 気をつけて、ジャッキ掛けてくださいね。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: アンケート作ってみました ■ 雅やん@No.1 6/2(日) 19:14:09 No.74 deco@448 wrote ; > 雅やん@No.1 wrote ; > > > カマロオーナーに関するアンケートページを作ってみました。 > ホームに戻る と 送信クリック後に行くページが > index2.htmlになってますよ。(^^; どうもこれはCGIの仕様のようで、今ソースを眺めてます。 本当は集計結果に行けたほうがよいのですね。 ちぇっくありがとう。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: 返信: トランクオープナーついて ■ NIG@394 6/2(日) 18:27:40 No.58 > もしよろしければ教えて頂きたいのですが > どの様なアクチュエータを使用していますか? 私の場合、なぜかアクチュエータ本体は、純正品が初めから付いてました。 ただ、スイッチが何処にも無かったので、自分で増設しただけです。 オープナー部分に、プラスチックの物体が張り付いていれば、 それが、アクチュエータ本体です。 オープナーサイド部の切り欠き部仁ピンを入れて、 そのピンをスライドさせることで、中のロックをはずせるようになっています。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: フロアジャッキの掛け方で質問です。 ■ トオル@37 6/2(日) 18:04:35 No.69 雅やん> ご丁寧に画像までありがとうございます!! 文字で教えられてもたぶん分からなかったと思うので…(汗) 早速チャレンジしてみます。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: アンケート作ってみました ■ 雅やん@No.1 6/2(日) 18:00:34 No.74 deco@448さん> Rage@85さん> あちゃー、ボロボロのようですね。 いったん、クリアして再チェックしてみます。 項目とかの希望はありませんでしたか。 チェックありがとうございます。 ps. 普通アンケートに答えると、粗品がもらえるんですが、本アンケートに答えても何ももらえません。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: アンケート作ってみました ■ deco@448 6/2(日) 16:30:56 No.74 雅やん@No.1 wrote ; > カマロオーナーに関するアンケートページを作ってみました。 ホームに戻る と 送信クリック後に行くページが index2.htmlになってますよ。(^^; アンケートは 楽しいですね。 結果が増えた時に見るのが楽しみです。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: アンケート作ってみました ■ Rage@85 6/2(日) 15:37:12 No.74 > ここが集計結果 > http://www.phoenix-c.or.jp/~conet/wl-enq/enq.cgi?id=camaro&mode=result 集計結果ですが、項目などが狂ってますよ。 (特に「何年乗ってますか」以降) -------------------------------------------------------------------------------- ■アンケート作ってみました ■ 雅やん@No.1 6/2(日) 14:29:22 6 カマロオーナーに関するアンケートページを作ってみました。 メンバー以外でも投稿可能となってます。 テストページなので適当に書き込んでみてください。何度でも書き込み可能です。 項目など追加希望ありましたご意見よろしく ここがアンケート画面 http://www.phoenix-c.or.jp/~conet/wl-enq/enq.cgi?id=camaro ここが集計結果 http://www.phoenix-c.or.jp/~conet/wl-enq/enq.cgi?id=camaro&mode=result 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: トランクオープナーについて ■ なかむら@456 6/2(日) 01:13:35 No.58 NIGさんお返事ありがとうございます。 私も是非、トランクオープナーがほしいので できることなら取り付けたいと思っています。 もしよろしければ教えて頂きたいのですが どの様なアクチュエータを使用していますか? よろしくお願いいたします。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: 返信: テールランプのソケット ■ なかむら@456 6/2(日) 01:03:46 No.67 トオルさんありがとうございます。 やぱりマイナス側がどうしてもとれませんでした。 私もコネクタ化して対応しようと思います。 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: フロアジャッキの掛け方で質問です。 ■ 雅やん@No.1 6/1(土) 23:04:51 No.69 トオル@37ちゃん> お久しぶりです。 何が正しいかわかりませんが、私のかけてるところはここです。 と言っても、書くの大変だから図を添付します。 ジャッキだけで潜ることは絶対しないようにネ!! ↑削除 -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: トランクオープナーについて ■ NIG@394 6/1(土) 01:28:53 No.58 なかむら@456さん初めまして 私も’96クーペでして、オープナースイッチを増設しました。 > オープナーの所に黒・黒白の線がついたコネクタがぶら下がって > いたので、オープナー用の線かな?とは思うのですが... > ダッシュのところにスイッチがないので、この線の反対側が > どこまで行ってるかも不明です。 Puさんの回答どおり、黒が−,黒/白が+です。 私の車では、黒線は、オープナー近くでボディーアース、 黒/白線は、運転席足元のパネルをはずした奥のほうで、 なにやら変な箱につながってました。 (恐らく中で断線されているのでしょう) この黒/白線に、+電流をつなげば、オープナーが動くと思います。 試しに、黒/白線仁+電流を流して、オープナーの動作確認をしてから、 スイッチとリレーを用意してつないでやりました。 Puさん>さすが、細かいところまでの完璧な回答ですね! ↑削除 -------------------------------------------------------------------------------- ■フロアジャッキの掛け方で質問です。 ■ トオル@37 6/1(土) 00:25:33 1 カマロの前後でフロアジャッキをかけるときは ジャッキはどこにあてれば良いのでしょうか? 雅やんのレポートを見てデフにあててみたのですが、 デフのフタ(?)が少しめくれたように曲がってしまったので 諦めました。(涙) また、ジャッキアップした後にスタンドを入れる場合もどこに 入れたら良いのか迷っています。 マフラーを接続する輪ッカが紛失してしまったので取り付けようと思っていますが、 純正ジャッキで潜るのは怖いです。 普段フロアジャッキを使っている方おられましたらご指導よろしくお願いします。 ↑削除 返信を書く -------------------------------------------------------------------------------- ■返信: テールランプのソケット ■ トオル@37 6/1(土) 00:06:59 No.67 どうもこんにちはトオルです。 認証制になってから初めての書き込みだと思います。 なかむら@456 wrote ; > どこかにツメでもあるのでしょうか? ご想像のとおりツメがあります。 プラス側は電球を外すとツメが見えるので、 精密ドライバー等を使って簡単に外せると思います。 マイナス側は恐らく、一度差し込むとツメが解除できないような作りだったように思います。 私はUSテールを付けてる関係でウインカーもW球化しているので、 車検の際にソケットごと交換できるよう、ソケットの手前でコネクタ化しましたよ。 ↑削除 --------------------------------------------------------------------------------